雄安早知道（2023年9月4日）

李兆民攝

今天是2023年9月4日，星期一，天氣晴，23℃～33℃。在封面和大家見面的是雄安昝西220千伏變電站。

雄安要聞

1、9月3日，河北省委常委，雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任張國華深入一線調(diào)研水利設施建設工作，安排部署下一階段重點任務。他強調(diào)，新區(qū)上下要深入學習貫徹習近平總書記關于防汛救災的重要指示精神，認真落實省2023年洪澇災后重建領導小組會議精神，按照省委、省政府部署要求，科學統(tǒng)籌推進水利設施建設，扎實做好災后恢復重建，筑牢千年大計安全屏障。

2、日前，中國工程院院士、北京航空航天大學材料學院教授、大型金屬構(gòu)件增材制造國家工程實驗室主任王華明與中關村跨界創(chuàng)新聯(lián)盟一行到雄安新區(qū)考察。他們表示，中關村跨界創(chuàng)新聯(lián)盟毫不動搖支持雄安新區(qū)建設發(fā)展，結(jié)合新區(qū)實際情況和發(fā)展方向，發(fā)揮跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨領域、跨學科的優(yōu)勢，幫助新區(qū)整合、對接更多專家團隊、產(chǎn)業(yè)項目、金融資本、創(chuàng)新資源，推動實現(xiàn)前沿科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、新興產(chǎn)業(yè)孵化，助力雄安新區(qū)打造新時代高質(zhì)量發(fā)展的全國樣板。

3、在金融創(chuàng)新領域，河北自貿(mào)試驗區(qū)雄安片區(qū)探索監(jiān)管“沙盒機制”，首批金融創(chuàng)新測試項目“雄安新區(qū)建設鏈金融服務平臺”已成功出盒。

4、截至目前，昝崗片區(qū)圍繞雄安站及周邊共實施市政基礎配套支撐設施項目41個，總投資650億元。

5、中關村一系列先行先試政策將與雄安新區(qū)一攬子新政疊加，更好地釋放創(chuàng)新動能，加快京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體建設。

6、為持續(xù)提升跨境金融服務質(zhì)效，人民銀行雄安新區(qū)分行聯(lián)合雄安新區(qū)改革發(fā)展局，指導工商銀行河北雄安分行在雄安新區(qū)創(chuàng)新推出跨境人民幣在線發(fā)薪服務。

7、雄縣人民政府日前與河北農(nóng)業(yè)大學教學科研生產(chǎn)三結(jié)合基地、中國農(nóng)業(yè)機械學會工業(yè)設計分會產(chǎn)學研基地舉行揭牌儀式。

8、河北雄安人力資源服務有限公司現(xiàn)面向社會公開招聘勞務派遣員工新媒體文字崗位2人。工作地點在雄安新區(qū)，報名時間截至9月10日，咨詢電話：17610910716。

聚焦京津冀

1、日前，2023年中國國際服務貿(mào)易交易會在北京開幕，京津冀三地再次推出聯(lián)合展區(qū)，展示了自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略合作、口岸合作交流、跨境貿(mào)易便利化和區(qū)域市場一體化等方面的協(xié)同成果，突出服務貿(mào)易數(shù)字化、智能化。

2、北京市衛(wèi)生健康委消息，北京26家醫(yī)院醫(yī)保移動支付上線，患者僅需通過手機，即可完成預約掛號、醫(yī)保報銷等的全流程掌上辦理業(yè)務。

3、天津市市首條“智慧可變車道”近日亮相河東區(qū)。交管部門在紅星路與津塘路交口設立“智慧可變車道”，車道導向根據(jù)路口及周邊道路交通需求的變化情況實時自主調(diào)整。

4、自掛牌設立至2022年底，河北自貿(mào)試驗區(qū)以全省萬分之六的國土面積，創(chuàng)造了同期全省26.4%的新設外資企業(yè)、12.6%的實際使用外資和11.8%的外貿(mào)進出口。

雄觀天下

1、工信部等七部門發(fā)布方案，提出要培育一批具有競爭力的中小企業(yè)特色集群和10個左右千億級具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。

2、財政部相關負責人表示，下一步，將提高新能源汽車稅收政策的精準性和有效性，將車輛購置稅減免政策延續(xù)至2027年，政策周期較長將有利于穩(wěn)健市場預期，預計2023年，免稅額將超過1150億元。

3、中國服務貿(mào)易的規(guī)模在2021年就已恢復并超過了2019年，在2022年達到8891億美元，創(chuàng)造新的歷史紀錄。

4、江蘇出臺措施，對創(chuàng)新藥和創(chuàng)新醫(yī)療器械提供研發(fā)服務年度金額達500萬元以上的省內(nèi)臨床試驗機構(gòu)，擇優(yōu)給予最高500萬元獎勵。

嗨淘雄安

今天，我們和大家分享《河北雄安新區(qū)容城組團控制性詳細規(guī)劃》道路慢行空間。

城市干路通過綠化隔離機動車、非機動車、步行空間，保障各類交通獨立有序、互不干擾。慢行交通優(yōu)先采用平面過街，過街設施間距不大于 150 米。道路慢行空間全面實施無障礙設計。